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現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢——內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸4大新要求【海華嘉豪】

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期:2021.12.20
信息摘要:
隨著全球經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程,交通空間距離拉大,集裝箱運(yùn)輸取得了長足的發(fā)展。江蘇海華嘉豪15年專注于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn),緊跟時代發(fā)展步伐,布局內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)…

      隨著全球經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程,交通空間距離拉大,集裝箱運(yùn)輸取得了長足的發(fā)展。江蘇海華嘉豪15年專注于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn),緊跟時代發(fā)展步伐,布局內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò),物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模、服務(wù)能力持續(xù)增長。

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪15年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

      現(xiàn)代物流作為一種現(xiàn)代流通方式在世界范圍內(nèi)受到廣泛重視并獲得迅速發(fā)展,我國自20世紀(jì)70年代引進(jìn)物流概念以來,隨著改革開放的深入經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變,物流業(yè)的發(fā)展更是如雨后春筍。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流成本也在提高,各物流企業(yè)也致力于改進(jìn)自身的生存環(huán)境,努力降低成本。這就對物流業(yè)提出了新的要求,標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、綠色化、集成化等。而集裝箱無疑是一個很好的媒介,無論是標(biāo)準(zhǔn)化還是綠色化,都能很好地滿足現(xiàn)代物流的要求。

      1、信息化

      隨著信息技術(shù)的發(fā)展和在物流領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用,信息技術(shù)正逐步成為現(xiàn)代物流的核心?,F(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備已與信息技術(shù)緊密結(jié)合在一起,我們可以實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)的系統(tǒng)監(jiān)控,跟蹤、識別、認(rèn)證、控制、反饋等。現(xiàn)代化的物流以告別傳統(tǒng)的物流,搬運(yùn)、提貨,驗(yàn)收等,無不依靠信息技術(shù)的支持,GPS、GIS 等逐步成為現(xiàn)代物流的一部分。作為4A級運(yùn)輸型物流企業(yè),海華嘉豪 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸運(yùn)營車輛設(shè)有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),使用傲海物流操作系統(tǒng),可實(shí)時監(jiān)控貨物狀態(tài),保障運(yùn)輸安全。

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪可視化監(jiān)控

      2、標(biāo)準(zhǔn)化

      我國加入WTO后,全球化經(jīng)濟(jì)貿(mào)易越來越明顯。物流的設(shè)施設(shè)備也正走向全球化,而一個標(biāo)準(zhǔn)的物流設(shè)施系統(tǒng)滿足不同地區(qū)、不同行業(yè)的需求。通過標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施可以輕松地與其他的產(chǎn)業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備以及控制裝備實(shí)現(xiàn)對接,為客戶提供快捷的標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)企業(yè)競爭力的作用。

      3、綠色化

      近年來隨著全球環(huán)境的惡化與人們對環(huán)境意識的增強(qiáng),對物流設(shè)施設(shè)備也提出了相應(yīng)的節(jié)能環(huán)保的要求。

      4、集成化

      集成化物流系統(tǒng)就是將各種信息化技術(shù)、自動化技術(shù)、機(jī)械化技術(shù)以及各種裝備應(yīng)用在各個大型的物流設(shè)施中,形成一個更大的系統(tǒng),就像物流中心、配送中心等。水路運(yùn)輸以其運(yùn)量大運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢占據(jù)市場,但由于其速度慢、裝載量大,更需要及時掌握貨源信息,保證利益減少成本。

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪為您服務(wù)

      集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式,與傳統(tǒng)的件雜貨散裝運(yùn)輸方式相比,它具有運(yùn)輸效率高,經(jīng)濟(jì)效益好以及服務(wù)質(zhì)量優(yōu)等特點(diǎn)。隨著集裝箱運(yùn)輸軟件硬件成套技術(shù)臻于成熟,我國集裝箱輸已步入多式聯(lián)運(yùn)時代。江蘇海華嘉豪創(chuàng)新內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸物流方式,加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動發(fā)展,形成了資源配置的有效整合物流節(jié)點(diǎn)的布局,用多式聯(lián)運(yùn)、散改集方式,減少能耗,為客戶創(chuàng)造更大價值。

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸

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