如果您希望了解集裝箱海運(yùn)運(yùn)價 ，海運(yùn)貨運(yùn)代理公司海華嘉豪物流顧問7*24小時隨時為您報價，不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價表，不同的貨物交接方式運(yùn)價也不相同，本次小海就從這方面為您介紹一下。

      集裝箱海運(yùn)目前主要采用的貨物交接方式有3種，即CY-CY、CY-CFS和CFS-CFS。

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　　1、CY-CY

      在CY-CY交接方式下，承運(yùn)人是以整箱形態(tài)按受與交付貨物的。發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并將重箱運(yùn)至起運(yùn)港碼頭堆場，承運(yùn)人在堆場接受貨物(重箱)。貨物運(yùn)抵目的港并卸至堆場后，承運(yùn)人在堆場交付貨物給收貨人，由收貨人提走重箱并負(fù)責(zé)拆箱。

在這種交接方式下，船公司承擔(dān)的責(zé)任范圍是從進(jìn)入起運(yùn)港碼頭堆場開始至離開目的港碼頭堆場為止。根據(jù)成本定價原則，船公司的成本與運(yùn)價構(gòu)成為：起運(yùn)港堆場(碼頭)服務(wù)費(fèi)(包括接受貨物、堆場存放、搬運(yùn)至裝卸橋下及有關(guān)單證費(fèi)用)，裝船費(fèi)用、卸船費(fèi)用、目的港堆場服務(wù)費(fèi)(包括從卸橋下運(yùn)至堆場、堆存與交付費(fèi)用及單證費(fèi)用)。如使用的集裝箱是船公司提供的，還應(yīng)包括從發(fā)貨人提取空箱至拆箱后返回空箱這一規(guī)定期間(免費(fèi)使用期)的集裝箱及設(shè)備使用與保險費(fèi)(以下簡稱為集裝箱使用費(fèi))。在大部分港口，堆場服務(wù)費(fèi)與裝卸船費(fèi)都以港口裝卸包干費(fèi)形式收取。在我國港口包干費(fèi)中，還包括裝港堆場卸車費(fèi)與卸港堆場裝車費(fèi)。

      2、CY-CFS

      在CY-CFS交接方式下，承運(yùn)人是以整箱形態(tài)交接貨物，運(yùn)抵目的港并在CFS交付貨物。在這種交接方式下，船公司成本與運(yùn)價構(gòu)成為：起運(yùn)港、目的港堆場服務(wù)費(fèi)及裝、卸船費(fèi)用、海上運(yùn)輸費(fèi)用、集裝箱使用費(fèi)和目的港CFS拆箱服務(wù)費(fèi)(包括堆場至CFS重箱搬運(yùn)費(fèi)、拆箱費(fèi)用、貨物在CFS庫中存放及保管費(fèi)、交付費(fèi)用和有關(guān)單證費(fèi)用和空箱回運(yùn)至堆場的搬運(yùn)費(fèi))。

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      3、CFS-CFS

      在CFS-CFS交接方式下，承運(yùn)人接受與交付的貨物均為拼箱形態(tài)。集裝箱海運(yùn)運(yùn)價構(gòu)成為：起運(yùn)港CFS裝箱服務(wù)費(fèi)(包括接受與存放、保管貨物費(fèi)用、堆場至裝箱場地的空箱搬運(yùn)費(fèi)、裝箱費(fèi)用、重箱至堆場搬運(yùn)費(fèi)和有關(guān)單證制作管理費(fèi))、堆場服務(wù)費(fèi)、裝船費(fèi)、海上運(yùn)輸費(fèi)、目的港卸船費(fèi)、目的港堆場服務(wù)費(fèi)、拆箱服務(wù)費(fèi)和集裝箱使用費(fèi)。

      各船公司一般用運(yùn)價本來說明各航線的運(yùn)價，有的運(yùn)價中包括裝箱費(fèi)，如不是承運(yùn)人裝箱，船方應(yīng)將這部分費(fèi)用退給實(shí)際裝箱人。有的運(yùn)價本中還規(guī)定裝拆費(fèi)用，包括從承運(yùn)人指定地點(diǎn)領(lǐng)取或送回箱子的費(fèi)用，因此發(fā)貨人應(yīng)事先熟悉運(yùn)價本中收費(fèi)的含義，以免多付或少付費(fèi)用。

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      集裝箱運(yùn)輸屬于班輪運(yùn)價范疇，班輪運(yùn)價考慮的主要因素除運(yùn)輸成本外，還考慮國際航運(yùn)市場的競爭情況，由于競爭的需要，各公司的運(yùn)價并不總保持在運(yùn)價本說明的水平上。在近些年集裝箱運(yùn)輸市場供大于求的情況下，許多船公司采用降價(明降或暗降)手段來爭取貨源，集裝箱運(yùn)價波動很大，對這一點(diǎn)承托雙方都應(yīng)給予充分重視。

      同時還應(yīng)當(dāng)注意到，對各種集裝箱經(jīng)營人來講，低運(yùn)價并不是爭取貨源的僅有手段。由于適箱貨物對運(yùn)價承受能力相對較高，相當(dāng)多的貨主在選擇承運(yùn)人時不僅關(guān)心集裝箱海運(yùn)運(yùn)價的高低，而且要將運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)水平(特別是安全、可靠、快捷、方便)等綜合考慮后進(jìn)行選擇。許多大公司在較高的運(yùn)價水平上仍然具有大量穩(wěn)定貨源的事實(shí)已充分證明了這一點(diǎn)。在激烈競爭的形勢下，各公司對運(yùn)價的制定和調(diào)整應(yīng)慎重，這對于集裝箱運(yùn)輸市場的健康發(fā)展及公司的生存和發(fā)展都有重大影響。