海運(yùn)集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種。全集裝箱船的全部貨艙和上甲板都用于裝載集裝箱，一般航行在固定的全球航線上。半集裝箱船則只有部分貨艙用于裝載集裝箱，其余貨艙用于裝運(yùn)件雜貨。半集裝箱船的適應(yīng)能力強(qiáng)，可航行于發(fā)展中地區(qū)和貨源不太穩(wěn)定的航線，是一種使用靈活和適應(yīng)性強(qiáng)的多用途雜貨船。

集裝箱海運(yùn)

海運(yùn)集裝箱船的形狀和結(jié)構(gòu)跟常規(guī)雜貨船有明顯不同。它外形狹長,單甲板,上甲板平直 ,貨艙口大,有的船呈雙排或三排并列，貨艙口寬度可達(dá)船寬的70 ％～ 80％。上層建筑位于船尾或中部靠后以讓出更多甲板面積堆放集裝箱，甲板和貨艙口蓋上有系固綁縛設(shè)備，甲板上可堆放 2～ 4 層集裝箱。貨艙內(nèi)部裝有固定的格柵導(dǎo)架，以便于集裝箱的裝卸和防止船舶搖擺時(shí)箱子移動(dòng)。貨艙內(nèi)可堆放3～9 層集裝箱。

海運(yùn)集裝箱船貨艙內(nèi)靠舷邊部分因不便于裝載集裝箱，一般做成深艙，可裝壓載水以推動(dòng)船舶穩(wěn)性。集裝箱船載貨時(shí)較高，受風(fēng)面積也較一般船舶為大，因此對(duì)穩(wěn)性

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