海上運輸發(fā)展歷史悠久，集裝箱海運 在運輸業(yè)中具有重要的地位。從鄭和到外國的迪亞士、麥哲倫，航海家們用自己的智慧和辛苦為全國的海運發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

集裝箱海運發(fā)展曲折，清朝時期成立的輪船招商局道路坎坷。1949年 5月27日，上海解放，上海市軍管會接管招商局，具有 77 年的國內(nèi)近代的航運企業(yè)——輪船招商局重新回到了百姓手中，打破了國內(nèi)海上運輸業(yè)的牢籠。  

  集裝箱海船

伴隨共和國成長的腳步，60多年間，我國集裝箱海運 運輸、散船運輸、鐵路運輸、公路運輸?shù)雀黝愇锪鬟\輸從無到有、從小到大、從弱到強，發(fā)生的變化和進步是大家有目共睹的。這些變化，給國民經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)海運起到了基礎(chǔ)性和支撐性的作用。

我國海運發(fā)展狀況：相關(guān)資料表明，我國海運船隊的實力已經(jīng)列于世界第五位，船舶總噸位居世界第四位。目前，我國遠洋運輸公司達到350多家，船隊數(shù)量達到2700 多艘，運輸總噸位已超過5800萬載重噸，并且已經(jīng)與世界上165 多個地區(qū)的 1700多個港口通商。

  集裝箱碼頭堆場

      特別是近年來，世界經(jīng)濟與貿(mào)易的持續(xù)高速發(fā)展，集裝箱海運 為我國海運服務業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。