集裝箱運(yùn)輸 在世界范圍內(nèi)引起重視不是偶然的，從根本上說(shuō)，它是現(xiàn)代化大生產(chǎn)和自動(dòng)化機(jī)械裝置運(yùn)用到運(yùn)輸領(lǐng)域的產(chǎn)物。它的生命力在于以機(jī)械作業(yè)代替人力作業(yè)，以大規(guī)模生產(chǎn)方式代替小批量生產(chǎn)方式，以現(xiàn)代化組織管理代替落后的組織管理。

集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪6大優(yōu)勢(shì)

      集裝箱運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個(gè)多環(huán)節(jié)、多活動(dòng)、多部門(mén)的組合，完成不同形式的運(yùn)輸會(huì)涉及不同的關(guān)系方，主要有5個(gè)，包括無(wú)船承運(yùn)人、集裝箱實(shí)際承運(yùn)人、集裝箱租賃公司、集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。

      1、無(wú)船經(jīng)營(yíng)人(NON-VESSELOPERATINGCOMMONCARRIER：NVOCC)：他們專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨裝拆箱，內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。

      對(duì)真正貨主來(lái)講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他有是托運(yùn)人。通常無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在政府有關(guān)部門(mén)登記。江蘇海華嘉豪就是無(wú)船經(jīng)營(yíng)人，為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)一站式物流解決方案，海-陸、海-鐵等多式聯(lián)運(yùn)集裝箱物流服務(wù)。

集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格登記證

      2、實(shí)際承運(yùn)人(ACTUALCARRIER)：掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人：通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)調(diào)撥管理以及集裝箱與車(chē)船機(jī)的銜接。

      3、集裝箱租賃公司(CONTAINER LEASINGCOMPANY)：專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。

      4、集裝箱堆場(chǎng)(CONTAINER YARD：CY)：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)保管，交接的場(chǎng)所。

      5、集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION：CFS)：是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱進(jìn)行拆箱，理貨，保管，撥給各收貨人同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。

集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪承運(yùn)貨物品類(lèi)多

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