內(nèi)貿(mào)海運一般指內(nèi)陸沿海地區(qū)集裝箱海運及內(nèi)河港口物流； 陸運包含國內(nèi)公路運輸和鐵路運輸。國內(nèi)兩個地點之間的貨物運輸，我們通常要比較成本和時效。但是單單這兩個因素還不足以判斷選擇何種途徑更為合適。下面通過幾個方面來分析我們該如何在海運和陸運做出合適的選擇。

內(nèi)貿(mào)船運

1.可靠性

海上航行受天氣狀況影響較大。另外，港口的擁堵，港口的作業(yè)效率等都能影響到船期,所以航行日期不準(zhǔn)確會造成時常脫班的情況。而陸運受自然條件影響小，相對可控制一些。

2.運送時間

陸運時間一般要比海運時間短。陸運裝完貨后馬不停蹄地跑，海運中船還會掛靠中轉(zhuǎn)港。

3.裝載量

陸運裝載的貨物量要比海運少得多，陸運一般不能超過百噸。集裝箱內(nèi)貿(mào)海運的班輪載重量早已超萬噸級別。

4.運價及影響因素
海運運價比起陸運來相對便宜，這是因為海運運載量大，陸運一般一次1-2個集裝箱的貨物。陸運按照路程遠(yuǎn)近的里程來計算和確定運費，如果是散貨的話則按照噸位和路程來計算運費，而海運費用是不僅僅與里程有關(guān)，更多的是看航線的多少和艙位的緊缺程度，以及南北方向貨物控制等有關(guān)。

5.靈活性

陸運承擔(dān)的是完全的門到門服務(wù)，不管是否在港口附近，不管是否偏遠(yuǎn)，基本不受限。而內(nèi)貿(mào)海運基本是港到港的為主，如果提供到門服務(wù)也要通過協(xié)議車隊來完成。

6.適運貨物

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運適合于遠(yuǎn)程、量大、重貨，它成本低廉，運輸穩(wěn)定，而且可以門到門服務(wù)，它以箱計費，對時間要求不是很高的貨物突顯優(yōu)點。鮮、活貨物，危險品等海運受限較多的可以使用陸運。海運對危險品的要求比較嚴(yán)格，易燃易爆易碎易潮的貨物還是盡量選擇陸運。

集裝箱重卡

7.適運地區(qū)

內(nèi)貿(mào)海運一般適合于沿海地區(qū)，對于國家中部和西部地區(qū)、兩港相鄰地區(qū)、遠(yuǎn)離內(nèi)貿(mào)港口地區(qū)的海運運費優(yōu)勢不大，而這恰恰是陸運的優(yōu)勢所在。

8.保險

海運一般有海運平安險、水漬險、一切險，保險責(zé)任范圍由小到大，還可附加提貨不著附加險；陸運一般就是國內(nèi)陸路運輸險，分基本險和綜合險，可附加盜搶，保險責(zé)任相對簡單。

【對比總結(jié)】

對于時效要求高，量不大的貨物尤其是非沿海地區(qū)的可以選擇陸運；而對于時效要求低且量大，非受限性貨物的沿海地區(qū)則可優(yōu)先選擇海運。但是，我國目前國內(nèi)集裝箱海運服務(wù)水平也在上升，運輸時間比早前縮短很多，而且囊括了很多門到門的服務(wù)。即使有些貨物在內(nèi)陸較偏遠(yuǎn)地方，也能承運，所以內(nèi)貿(mào)海運未來將成為大家的主要選擇。

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