近日,海華嘉豪發(fā)現(xiàn)多家研究發(fā)布報告稱,“奧密克戎”影響了全球供應(yīng)鏈的復(fù)蘇,可能對區(qū)域貿(mào)易造成影響,不僅推升了海運價格 持續(xù)上漲,或?qū)⒂绊懝?yīng)鏈。
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12月14日,世衛(wèi)數(shù)據(jù)顯示目前已有77個國家和地區(qū)報告了奧密克戎毒株感染病例,而實際情況很可能是毒株已傳播至大多數(shù)國家和地區(qū)。嚴防新冠病毒變異毒株奧密克戎擴散成為全球防疫新目標,已有多個國家開始采取行動,重新關(guān)閉邊界、升級出入境限制措施等。世衛(wèi)組織觀點表示,奧密克戎新冠變異株相關(guān)的全球總體風險被評估為“非常高”。
自今年年初以來,全球航運和貨運行業(yè)就一直在與全球供應(yīng)鏈危機作斗爭。受疫情影響,11月份航運業(yè)淡季不淡,集裝箱需求火爆。而隨著多國出現(xiàn)奧密克戎新冠變異毒株相關(guān)病例,全球疫情反彈再次影響到航運業(yè)。
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目前,海運價格從9月創(chuàng)下的歷史高位上略有回落,在整個11月內(nèi)保持穩(wěn)定,但仍處于高位調(diào)整階段,且在過去一周內(nèi)再次小幅回升。幾家班輪公司認為,強勁的市場狀況將持續(xù)到2022年,并且這種情況可能會進一步延長,考慮到奧密克戎毒株可能帶來的防疫政策加碼,短期運價上漲料可持續(xù)到春節(jié)前。
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奧密克戎新毒株的出現(xiàn)加劇了全球經(jīng)濟復(fù)蘇的擔憂,全球疫情防控形勢仍較為嚴峻。不過,有業(yè)內(nèi)人士認為,疫情雖然會利多海運價格,但是高運價也會對需求產(chǎn)生擠出效應(yīng),但短期內(nèi)高運價或仍將持續(xù),你準備好了嗎?