內(nèi)循環(huán)就是國內(nèi)的供給和需求形成循環(huán)，內(nèi)循環(huán)的概念對于從事集裝箱海運(yùn) 的海華嘉豪和內(nèi)貿(mào)物流業(yè)的企業(yè)來說是一個(gè)利好消息，預(yù)示著下一步政策、資金將會(huì)往內(nèi)循環(huán)相關(guān)產(chǎn)業(yè)傾斜。

集裝箱海運(yùn)海華嘉豪6大保障

      伴隨著擴(kuò)大內(nèi)需上升至國家戰(zhàn)略，糧食、煤炭、塑料等大宗商品需求量將有所提升，內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)男枨蠹斑\(yùn)量隨之提升。根據(jù)上海國際航運(yùn)研究中心對外發(fā)布的《中國國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸市場分析》報(bào)告，2019年我國內(nèi)貿(mào)和內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸需求分別增長 5.65%和8.03%。以內(nèi)需為導(dǎo)向型的經(jīng)濟(jì)，隨著相關(guān)支持政策的逐漸落地，將影響我國物流業(yè)的貨源結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸規(guī)模的擴(kuò)大、水平的提高，從而為集裝箱物流運(yùn)輸 集裝箱海運(yùn)的發(fā)展帶來空間。

集裝箱海運(yùn)海華嘉豪服務(wù)流程

      比如，在“內(nèi)循環(huán)”戰(zhàn)略下，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得到調(diào)整，地區(qū)間的分工和協(xié)作將得到加強(qiáng)，高技術(shù)產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品的比重將不斷提高，機(jī)電產(chǎn)品和大量制成品運(yùn)量將迅速增長，集裝箱適箱貨的比重將呈明顯上升趨勢。

      疫情對我國集裝箱化的發(fā)展來說是個(gè)商機(jī)。疫情期間，公路、鐵路均受限，但是水路沒有受限制。近年來國家推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重磅政策持續(xù)出臺。2020年5月，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》，提出要加快推動(dòng)大宗貨物中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，帶動(dòng)上下游物流裝載器具標(biāo)準(zhǔn)化，集裝箱化便是多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展利器。

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      海華嘉豪15年專注于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)，海鐵陸三種物流渠道為各大企業(yè)發(fā)貨排憂解難，還有貼心客服1對1服務(wù)，歡迎致電內(nèi)貿(mào)物流熱線：17365317008（微信同號）。