將一個(gè)集裝箱從A處運(yùn)到B處需要涉及供應(yīng)鏈的30多個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)生百余處交互，期間的運(yùn)輸費(fèi)用占據(jù)大半。為了減少運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)，提高物流效率，  2017年早期比利時(shí)安特衛(wèi)普港開(kāi)始嘗試以區(qū)塊鏈技術(shù)與集裝箱港口對(duì)接。

集裝箱運(yùn)輸船

區(qū)塊鏈技術(shù)確保了在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)內(nèi)其他用戶的一致許可下，沒(méi)有任何一個(gè)個(gè)體當(dāng)事人能修改、刪除甚至添加任何記錄，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)安好。例如：它能解決如何批準(zhǔn)一個(gè)載有集裝箱的卡車(chē)司機(jī)進(jìn)入港口的小問(wèn)題，也能解決如何與集裝箱承運(yùn)商MSC、港口運(yùn)營(yíng)商PSA、貨運(yùn)代理人和貨運(yùn)公司協(xié)作的大問(wèn)題。港口和供應(yīng)鏈已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到區(qū)塊鏈技術(shù)與集裝箱港口對(duì)接在簡(jiǎn)化物流、提升安好性和轉(zhuǎn)化全球貿(mào)易實(shí)現(xiàn)方式等方面的巨大潛力。

海運(yùn)物流

隨著區(qū)塊鏈技術(shù)與集裝箱不斷革新，集裝箱的運(yùn)輸將開(kāi)啟智慧物流新方向，向更加安好、低成本運(yùn)輸發(fā)展。集裝箱將成為運(yùn)輸行業(yè)著重陪護(hù)的對(duì)象，隨著鋼鐵、耐材等大宗行業(yè)前景，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)將迎來(lái)春天。

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