集裝箱運(yùn)輸 是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，由于使貨物流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生重大改變，被稱(chēng)為20世紀(jì)的“運(yùn)輸革命”！促使運(yùn)輸生產(chǎn)走向機(jī)械化、自動(dòng)化。集裝箱物流貨代企業(yè)海華嘉豪與您聊聊其4大特點(diǎn)。

集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪服務(wù)好

      1、效率高：由于貨物的標(biāo)準(zhǔn)化和裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具的大型化,成為一種效率高的運(yùn)輸方式。

      （1）裝卸功率高

      （2）運(yùn)輸工具利用率高：由于裝卸效率提高，各種運(yùn)輸工具在港站停留時(shí)間大大縮短，使運(yùn)輸工具每個(gè)航次中航行時(shí)間與航次總時(shí)間的比值明顯增大，大大提高了運(yùn)輸工具的使用率。

      （3）資金周轉(zhuǎn)率高：由于貨物裝卸效率提高，貨物在港站停留的時(shí)間減少，加上集裝箱貨物在運(yùn)輸過(guò)程(特別是長(zhǎng)距離運(yùn)輸)中普遍采用大批量高速的運(yùn)輸組織方式和行政手續(xù)的簡(jiǎn)化，使貨物的運(yùn)達(dá)速度比傳統(tǒng)的零擔(dān)運(yùn)輸明顯縮短。這樣可以縮短買(mǎi)方貨物占用資金的周期。而對(duì)于賣(mài)方來(lái)說(shuō)，由于集裝箱貨物交接地點(diǎn)已從港口、車(chē)站交接轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)以至“門(mén)到門(mén)”交接，賣(mài)方可以在交貨后即可取得運(yùn)輸單據(jù)，使結(jié)匯時(shí)間提前。因此對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方來(lái)講，由于貨物運(yùn)輸而占用的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率都有較明顯的提高。

      （4）節(jié)省包裝運(yùn)雜等的費(fèi)用：由于集裝箱本身是一種具有較高強(qiáng)度的容器，在運(yùn)輸途中可以起到保護(hù)貨物的作用，可以簡(jiǎn)化運(yùn)輸包裝，節(jié)省包裝費(fèi)用。各港口、車(chē)站對(duì)裝卸費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)大都采用優(yōu)惠價(jià)格，加之可以減少運(yùn)輸途中由于換裝而引起的理貨和辦理海關(guān)手續(xù)次數(shù)，因而可以減少運(yùn)雜費(fèi)用。

      （5）提高庫(kù)場(chǎng)使用率：由于集裝箱的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨物運(yùn)輸包裝的強(qiáng)度，集裝箱貨物在庫(kù)場(chǎng)中堆碼時(shí)可達(dá)四層，因而可以大大減少貨物堆碼占用的面積，提高庫(kù)場(chǎng)利用率。

集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪優(yōu)勢(shì)

      2、質(zhì)量高：集裝箱運(yùn)輸作為高質(zhì)量的運(yùn)輸方式主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

      （1）以箱為運(yùn)輸單元的，其裝卸、換裝、運(yùn)輸暫存過(guò)程中都是以箱為單位整體進(jìn)行的，加之在運(yùn)輸過(guò)程中，貨物都是裝在箱內(nèi)且箱子又有較高強(qiáng)度和較好的封閉性，貨物裝載又有較高要求，因此可以減少全程運(yùn)輸過(guò)程中由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失的可能性。

      （2）貨物運(yùn)達(dá)速度快。

      （3）貨物全程運(yùn)輸所涉及的各環(huán)節(jié)(托運(yùn)、裝卸、通關(guān)等)都簡(jiǎn)化了手續(xù)，大大方便和簡(jiǎn)化了貨主辦理單據(jù)和各種財(cái)務(wù)及行政手續(xù)。

      3、高密集

      各類(lèi)運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化，各種港站設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及整個(gè)集疏運(yùn)系統(tǒng)都需要投入大量的資金。隨著運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化、大型化、裝卸機(jī)械的大型化和管理的現(xiàn)代化，需要的人力資源將會(huì)進(jìn)一步減少，但對(duì)人員素質(zhì)要求更高。

      4、標(biāo)準(zhǔn)化：主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

      （1）由于箱型的標(biāo)準(zhǔn)化及貨物裝在箱內(nèi)運(yùn)輸帶來(lái)的貨物重量和外形尺度的標(biāo)準(zhǔn)化。

      （2）各種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化。

      （3）各類(lèi)港、站設(shè)施的結(jié)構(gòu)、布局及設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)化。

      （4）各類(lèi)裝卸、搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。

      （5）運(yùn)輸管理組織、運(yùn)輸裝卸技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)化。

      （6）運(yùn)輸法規(guī)、運(yùn)輸單據(jù)的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化等。

集裝箱運(yùn)輸海華嘉豪15年品質(zhì)服務(wù)值得信賴(lài)

      現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中，集裝箱運(yùn)輸的出現(xiàn)使得產(chǎn)品流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生了徹底的變化，特別是對(duì)件雜貨運(yùn)輸方式的變革。海華嘉豪為您免費(fèi)提供真實(shí)有效的集裝箱物流報(bào)價(jià)，承接全國(guó)沿海沿江及內(nèi)陸各地的海鐵陸多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，無(wú)隱蔽收費(fèi)，安全送達(dá)，門(mén)到門(mén)服務(wù)歡迎來(lái)電咨詢(xún)【客服7*24小時(shí)在線(xiàn)，物流顧問(wèn)10分鐘內(nèi)報(bào)價(jià)】。