隨著全球貿(mào)易量增長以及海運技術進步，近年來海運集裝箱船大型化進程變快。集裝箱船大型化對全球班輪航線布局和集裝箱運營模式將產(chǎn)生深遠的影響。大型集裝箱船在帶來規(guī)模經(jīng)濟效益的同時，也對港口水深、裝卸設備、場地設施及集疏運條件等提出更高的要求，對相關基礎設施升級換代提出新的挑戰(zhàn)。

從承運人角度看，海運集裝箱船大型化帶來的直接好處就是降低單位運輸成本及節(jié)能減排，從而提高市場競爭力。但是如果貨源不足、船舶裝載率較低，這些好處就會弱化，甚至蕩然無存。

集裝箱船舶

因此，船舶大型化到什么程度，需要船東認真考慮、權衡后進行科學決策，絕非是船舶越大越好。集裝箱船大型化是普通貨物裝箱率提高、集裝箱運量大幅度上升、承運人追求更低運輸成本的必然結果。

在當前技術與經(jīng)營環(huán)境下，海運集裝箱船的大型化已經(jīng)趨近于階段性上限。建造運營更大的集裝箱船，需要船方、港方都對由此帶來的得失做出量化測算與科學分析，不能僅停留在主觀想象與追求形象的層面。否則，船舶大型化就失去了根基，也難以具有可持續(xù)發(fā)展能力。