多模式海運(yùn)物流運(yùn)輸手段的集合:多式聯(lián)運(yùn)，以海運(yùn)-鐵路、公路一鐵路、海路--公路等多種方式聯(lián)合運(yùn)輸為基本手段發(fā)展內(nèi)貿(mào)的中轉(zhuǎn)物流。

多狀態(tài)作業(yè)方式的集約:物流園區(qū)其功能體現(xiàn)在多鐘作業(yè)方式的綜合、集約等特點(diǎn)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨物集散等等。

多方面運(yùn)行系統(tǒng)的協(xié)調(diào):海運(yùn)物流運(yùn)輸 園區(qū)指揮、管理和信息功能，通過(guò)信息的傳遞、集中和調(diào)配使運(yùn)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)為物流園區(qū)服務(wù)。

海運(yùn)物流

 多角度城市需求的選擇:物流園區(qū)的配置應(yīng)著眼于其服務(wù)區(qū)域的輻射方向、城市的發(fā)展速度，從而保證物流園區(qū)的生命周期和城市發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

多體系服務(wù)手段的配套:多種服務(wù)手段的配套是海運(yùn)物流運(yùn)輸和物流服務(wù)的重要功能特征。