馬上元旦新年來啦,加上全球經(jīng)濟復(fù)蘇,工廠加班加點準備節(jié)前出貨,艙位緊張,隨著爆倉的影響,跟艙位一樣緊張的還有柜子緊缺。集裝箱運輸海運公司 海華嘉豪發(fā)現(xiàn)本來今年大家都在喊缺柜季,這一大波缺柜潮要面對!各大船公司都缺,貨代們和工廠該如何應(yīng)對呢?
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我們先來看看缺柜的原因:
1、國內(nèi)進出口的貿(mào)易本身就存在不平等,往往都是出口的集裝箱多,進口的集裝箱少。如果滿滿的箱子出口,但半滿的箱子進來,對集裝箱的調(diào)整和流動就顯得很被動了;
2、大環(huán)境的原因。少部分的船公司的破產(chǎn)、收購、整合等等;
3、集裝箱的本身問題。箱體隨著長時間的使用,導(dǎo)致積壓過久,會出現(xiàn)部分集裝箱無法及時或能夠修理,這樣原本流動的集裝箱就有部分被排除在外了;
4、航運市場的整體需求上升,需求遠大于預(yù)期的,集裝箱供不應(yīng)求。
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那么如何避免呢?集裝箱運輸海運公司海華嘉豪6個藥方助您手到病除:
1、工廠抓緊備貨,盡量提前訂艙,拿到放艙通知通知貨代或者車行去打提柜單,這樣就可以知道需要到哪個堆場提柜,堆場何時放柜,是否缺柜,是否異地提柜等信息,提早做好應(yīng)對計劃。盡量避免訂缺柜的船公司,改訂其他船期其他船公司,同時做好的準備及壞的打算,以防萬一!
2、如果遇到缺柜,也可以提前跟船公司申請指定柜,即訂艙的時候就預(yù)訂柜號。等貨好之后到堆場提該柜號的柜子裝貨,但指定柜子需要付船公司指定操作費。
3、如果無柜可提,也可以多查詢幾個堆場,對堆場內(nèi)輕微破損的柜子,花點錢給堆場,讓他們幫忙修補刷新一下,也是可以提到可用的柜子。
4、訂艙的時候跟船公司確認是否缺柜,如果缺柜可以換其他船公司再訂艙。
5、如果指定船公司不可更換的話,衡量一下貨物數(shù)量和體積,看是否可以用其他柜型代替。
6、貨代們的協(xié)調(diào)能力和關(guān)系,一個經(jīng)驗豐富的貨代是能夠從容應(yīng)對任何挑戰(zhàn)的,包括缺柜!
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