貨物在集裝箱海運(yùn)過(guò)程遭受到的損傷可以歸結(jié)為擠壓、碰撞（摩擦）和切削。

包裝容器外部的擠壓首先作用于包裝容器，當(dāng)包裝容器的機(jī)械強(qiáng)度承受不了外界的壓力時(shí)就會(huì)使商品受到擠壓?？梢栽诎b箱內(nèi)使用托盤(pán)，蜂窩狀墊片等加強(qiáng)包裝容器的機(jī)械強(qiáng)度，有時(shí)在包裝容器上加蓋，也可以加強(qiáng)包裝容器本身對(duì)上部荷載的支撐能力。

海運(yùn)集裝箱

造成碰撞的原因是由于突然受力，如集裝箱海運(yùn)在裝卸中野蠻操作，在運(yùn)輸中包裝件跌落或突然剎車(chē)等。震動(dòng)在運(yùn)輸中是常有的事，震動(dòng)的損害在于引起磨損，可以引起從輕度擦傷表皮到擦掉部分商品。

防止商品撞擊和震動(dòng)注意兩個(gè)方面：一方面是各個(gè)商品之間，以及產(chǎn)品與包裝容器之間不應(yīng)發(fā)生相對(duì)位移，以避免震動(dòng)損傷。另一方面是包裝容器內(nèi)應(yīng)裝滿(mǎn)，但不要過(guò)滿(mǎn)，也不要裝得太緊；否則，會(huì)使壓傷和碰傷增多。

集裝箱海運(yùn)

在集裝箱海運(yùn)過(guò)程中，可將產(chǎn)品逐個(gè)包裹起來(lái)，逐個(gè)隔開(kāi)；也可用分格和分層的方式包裝果實(shí)類(lèi)產(chǎn)品，或者鋪上一些可以減輕震動(dòng)的襯墊物，但是這樣做難免要增加成本，因而需要考慮使用這些包裝所能減少的損耗和增加的收益，進(jìn)行比較后再?zèng)Q定是否需要使用這類(lèi)包裝。總之，輕搬輕放是減少物理?yè)p傷的好方法。

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