船舶運(yùn)輸是全球貿(mào)易重要的運(yùn)輸方式，它承擔(dān)著全球貿(mào)易百分之九十以上的任務(wù)；同時，集裝箱航運(yùn)是目前低成本、高穩(wěn)定性、高便捷的大宗貨物運(yùn)輸方式。那么關(guān)于這方面的一些冷門知識，你并不一定有所了解。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸

1、航運(yùn)業(yè)率先采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

2、從規(guī)模上來說，世界全球貿(mào)易的百分之九十的貨物是依靠海運(yùn)完成的，從經(jīng)濟(jì)效益上來講，航運(yùn)業(yè)的規(guī)模也是巨大的。

3、相較于卡車和飛機(jī)，集裝箱航運(yùn)的綠色環(huán)保趨勢亙古不變。

4、一艘正常運(yùn)營的集裝箱船舶，其每年航行過的距離總和可以達(dá)到地球到月球距離的3/4一個來回。

集裝箱海運(yùn)物流

5、一艘滿載的集裝箱的箱子，其累積起來的高度比大多數(shù)建筑物都高。

6、集裝箱船的大型化建造競賽仍未停止，大規(guī)模的集裝箱船記錄不斷被刷新，全球前十榜單日新月異。

本文出自江蘇海華嘉豪物流有限公司轉(zhuǎn)載請說明出處及連接（http://wuhanweb.net.cn/）