在集裝箱海運市場中，存在著許多變數(shù)，這個行業(yè)未來走勢如何呢？

貿(mào)易通道主流格局會改變：

隨著各個發(fā)展中的國家的迅速發(fā)展，國家收入增加，貿(mào)易流會變得更平衡。集裝箱化是全球化的帶來的產(chǎn)物，受全球經(jīng)濟影響，集裝箱化的順風(fēng)可能變成逆風(fēng)。集裝箱化不會永遠進行下去，貿(mào)易主流格局可能發(fā)生改變。

集裝箱海運業(yè)的貨物構(gòu)成會發(fā)生變化：

近年來，大部分大宗商品已被裝箱，因此，這方面幾乎沒有增長空間。隨著集裝箱整車運輸?shù)陌l(fā)展，商用汽車的集裝箱化也逐漸達到飽和。目前來看，農(nóng)產(chǎn)品交易集裝箱化是具有很大的潛力的。

國內(nèi)集裝箱海運物流

更進一步的行業(yè)整合：

集裝箱海運 業(yè)有繼續(xù)整合的需求，在未來10年內(nèi)，承運商將繼續(xù)合并，在更集中的市場下，運力的增加將變得更加容易。

創(chuàng)造價值的主力轉(zhuǎn)移到提高靈活度、自動化和模塊化：

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，客戶需求發(fā)生改變，客戶對供應(yīng)鏈靈活度的需要增加，這時，數(shù)字化、自動化、模塊化會發(fā)揮很大的作用。另一方面，船舶的大型化讓碼頭機械自動化變得尤為重要。

集裝箱海運業(yè)面臨著一個迷人而復(fù)雜的未來，盡管這個未來可能會讓它看上去與今天大不相同。

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