近月來(lái)，國(guó)外部分碼頭集裝箱積壓嚴(yán)重，而國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)碼頭在喊箱子在哪，甚至有些航線出現(xiàn)“一柜難求”現(xiàn)象，集裝箱在全球分布嚴(yán)重不均。

全球集裝箱設(shè)備租賃公司的Textainer和Triton都表示，未來(lái)幾個(gè)月集裝箱還將繼續(xù)短缺，明年2 月中旬之前，集裝箱供需狀況還難以恢復(fù)平衡，集裝箱短缺將持續(xù)到2021年春節(jié)之后。

海運(yùn)集裝箱碼頭

集裝箱海運(yùn)缺箱嚴(yán)重，這甚至引起了央視的注意：“海運(yùn)價(jià)飛漲近 3 倍，頻頻爆艙甩柜?！?/span>

海外疫情使二季度我國(guó)出口箱量增加，出口的貨物到港后，由于對(duì)方卸船的時(shí)間較長(zhǎng)而滯留在口岸，進(jìn)出口速度不平衡，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)力不足、運(yùn)輸成本增加、集裝箱設(shè)備不足等一系列問(wèn)題。

集裝箱海運(yùn)

現(xiàn)在每走一個(gè)集裝箱海運(yùn)柜，從訂艙到送貨都需仔細(xì)把關(guān)，箱子短缺的情況估計(jì)還要持續(xù)一段時(shí)間，海華嘉豪物流提醒大家合理安排出貨，提前通知安排訂艙。

本文出自江蘇海華嘉豪物流有限公司轉(zhuǎn)載請(qǐng)說(shuō)明出處及連接（http://wuhanweb.net.cn/）