1、當(dāng)集裝箱從船上卸下時(shí)，集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)就可以決定其搬運(yùn)路線或采取其他處理措施。通過與裝運(yùn)清單相比較，貨主和船運(yùn)公司就可以獲取該集裝箱準(zhǔn)確的信息。

2、當(dāng)向船上或火車上裝箱時(shí)，系統(tǒng)能夠快捷、準(zhǔn)確地閱讀編碼，自動形成裝運(yùn)清單。

3、在倉庫的入口或出口處，可以獲知進(jìn)出大門的集裝箱信息，加上卡車信息，操作員用集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)就可以將獲物分配到正確的車輛上。運(yùn)用包含日期和時(shí)間的電子標(biāo)簽，貨物的裝載和運(yùn)輸過程就一目了然了。

集裝箱海運(yùn)船

4、在道路上行駛時(shí)，有關(guān)部門可以按照其運(yùn)輸情況和行駛距離進(jìn)行收費(fèi)。

識別系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)工作站的軟件能夠?qū)π畔⑻幚頇C(jī)上的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，其性能可通過車牌照和集裝箱編碼的識別正確率和偵錯(cuò)率進(jìn)行評價(jià)。當(dāng)系統(tǒng)不能完成某一識別時(shí)將向操作員提醒，操作員將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行糾正。當(dāng)數(shù)據(jù)報(bào)告被送到客戶系統(tǒng)時(shí)，原始數(shù)據(jù)和糾正數(shù)據(jù)將保存在圖象資料中。集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)可以采用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與主機(jī)或其它裝置聯(lián)接，也可以采用單機(jī)模式。

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