當(dāng)前沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)價(jià)水平總體較低，海運(yùn)環(huán)節(jié)的利潤有限。業(yè)內(nèi)企業(yè)如果繼續(xù)加強(qiáng)開拓全程物流業(yè)務(wù)，在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)務(wù)向全程物流業(yè)務(wù)延伸，通過開展“門到門”物流服務(wù)挖掘利潤增長點(diǎn)。

行業(yè)監(jiān)管部門密切關(guān)注和監(jiān)控沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的不正當(dāng)競爭現(xiàn)象，創(chuàng)造良好的政策環(huán)境和營商環(huán)境。加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部監(jiān)管，就能推動行業(yè)的健康發(fā)展。

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展以及居民生活水平和消費(fèi)水平的逐步提高，終端消費(fèi)品將為沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸提供大量貨源。此外，在沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶大型化的趨勢下，沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸成本將進(jìn)一步降低，運(yùn)輸可靠性和準(zhǔn)點(diǎn)率將提升，從而吸引更多的適箱貨源。

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