因各地疫情防控需要，華東區(qū)域內(nèi)多條線路的公路運(yùn)輸受到不同程度影響，外貿(mào)運(yùn)輸面臨較大挑戰(zhàn)。怎樣解決客戶燃眉之急，是外貿(mào)貨代公司重要的職責(zé)。

為保證外貿(mào)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力，貨代公司可以加速“端到端”業(yè)務(wù)通道開拓，將客戶的公路運(yùn)輸需求，分流到鐵路和水路，確保物流通道通暢。隨著 “陸改水”“陸改鐵”新路徑的打通，各地堆積的貨物開始逐步通暢。亦可以確定了通暢 “堵點(diǎn)”的解決途徑：采取“水水中轉(zhuǎn)+ 拖車”方案，應(yīng)急調(diào)配支線船舶加掛碼頭，將積壓在港口的集裝箱改由水路運(yùn)到其他港口，再安排短駁拖車運(yùn)抵加工廠，并采取降低裝卸費(fèi)率等“組合方案” ，避免客戶物流成本上升。

集裝箱海運(yùn)

面對(duì)疫情對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，貨代發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，開拓“陸改水”“陸改鐵” 新路徑，全力推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)，保障外貿(mào)運(yùn)輸進(jìn)出口物流通暢。

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