根據(jù)交通運(yùn)輸部的快報(bào)數(shù)據(jù)，2020年沿海煤炭發(fā)運(yùn)量除年初受疫情影響期間以外，后續(xù)幾個月度的發(fā)運(yùn)量均較2019年有較大幅度的增長，按照今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展態(tài)勢，大宗商品海運(yùn)運(yùn)輸需求穩(wěn)定增長是確定的、可預(yù)期的。以南方電網(wǎng)為例， 2020年南方五省區(qū)廣東、廣西、云南、貴州、海南等全社會用電量達(dá)13056億千瓦時，同比增長百分之五。

2021年，煤炭需求的增長仍是持續(xù)的，此后幾年預(yù)計(jì)增速會有所回落，煤炭供需形勢將趨緊。

集裝箱海運(yùn)物流

在經(jīng)歷2020年末的煤炭緊張狀態(tài)后，上下游都越來越認(rèn)識到，中長期合同制度是維護(hù)煤炭市場和煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的壓艙石。2021年的中長期合同簽訂工作相當(dāng)順利，元旦期間， 7家大型煤炭企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了倡議，主動承擔(dān)社會責(zé)任，挖潛增產(chǎn)，主動多交易中長期合同。從煤炭市場可預(yù)見，2021年沿海大宗商品海運(yùn)運(yùn)輸需求仍是穩(wěn)定的。

綜上，預(yù)計(jì)一季度沿海散貨海運(yùn)運(yùn)輸市場節(jié)后將從目前的底部區(qū)域快速回彈；在經(jīng)濟(jì)的帶動下，沿海散貨海運(yùn)市場恢復(fù)向好是值得期待的。

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