集裝箱海運(yùn) 船舶在使用過程中，實(shí)際可能的裝載狀態(tài)是千差萬(wàn)別、千變?nèi)f化的，為了簡(jiǎn)化計(jì)算工作，法規(guī)對(duì)各種類型的船規(guī)定了應(yīng)校核的標(biāo)準(zhǔn)裝載情況。

以下簡(jiǎn)要整理部分船型通俗易懂的特殊要求:

A.干貨船

應(yīng)核算以下四種基本裝載情況的穩(wěn)性：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。

油船也計(jì)算這四種載況。但對(duì)供油船，再加算載有一半貨油，每一品種貨油均存有自由液面，并帶有十分之一燃料及備品的裝載情況

集裝箱海運(yùn)

B.客船

應(yīng)核算以下六種基本裝載情況的穩(wěn)性：滿載出港、滿載到港、滿客無(wú)貨出港、滿客無(wú)貨到港、壓載出港、壓載到港。

C.集裝箱海運(yùn)船

應(yīng)核算下列基本裝載情況的穩(wěn)性：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。

計(jì)算集裝箱海運(yùn)滿載狀態(tài)時(shí)，如滿載出港吃水不到夏季載重線，允許加載使吃水達(dá)到夏季載重線。

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