隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的種類、適應(yīng)性收到越來越多的挑戰(zhàn)，需要豐富產(chǎn)品類別，以占有更多的市場。特種箱將逐漸增多。除了傳統(tǒng)意義上的冷藏箱、危險品箱、油罐箱和框架箱等，能裝載更多貨物，能滿足個性化需求的特種箱，將隨著市場需求的增多，而逐漸增多。

標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱運(yùn)輸模式的出現(xiàn)，促使沿海集裝箱化船舶運(yùn)輸和散裝貨物運(yùn)輸更好結(jié)合，適箱貨源的幅度更為寬廣，集與散的分界與概念更加模糊。散改集，是我國水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢，是未來我國港口內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)發(fā)展的新動力。

集裝箱海運(yùn)碼頭

隨著大型定班快速集裝箱船舶的投入運(yùn)營，南北干線運(yùn)輸時間不斷縮短，從渤海灣出發(fā)，到上?；蚋＝?、廣東的海上運(yùn)輸時間已大大縮短，“天天班”已不再是夢想。南北干線快速運(yùn)輸，將吸引大量的輕泡貨、高附加值貨，放棄陸路運(yùn)輸，改為內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)。特重箱工藝是針對糧食、煤炭等大宗散貨海上運(yùn)輸方式的一個變革性創(chuàng)造，帶來了散裝貨物海上運(yùn)輸、碼頭裝卸等物流環(huán)節(jié)的工藝革新，是一種能降低海運(yùn)綜合物流成本的新工藝。突破重量設(shè)計概念的特重箱，通過大幅度提高行業(yè)勞動生產(chǎn)率，將給整個物流行 業(yè)鏈帶來巨大變化，勢必帶來水路航運(yùn)市場格局新變化。