物流作為傳統(tǒng)行業(yè)，起初的含義是“物的流通”，經(jīng)過不斷的演變和發(fā)展包含了更多的操作，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。而現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟、軍事、社會要求為目的，并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。

海運物流

發(fā)展到2018年，物流管理信息化建設(shè)已深入變革、推進，國家綜合物流信息平臺也已投入實體化營運，據(jù)了解，部分地區(qū)涵蓋了交通運輸、海關(guān)等在內(nèi)的部門努力開展物流信息平臺建設(shè)，類同信用失信進入黑名單， 20 家部委就物流業(yè)嚴(yán)重違法失信市場主體及其相關(guān)人員實施聯(lián)合懲戒，物流業(yè)信用體系搭建步入規(guī)范化正軌?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)的進步為市場的監(jiān)管提供了可靠的手段，實時監(jiān)管、遠(yuǎn)程監(jiān)管、平臺監(jiān)管發(fā)展等等監(jiān)管信息透明化程度和監(jiān)管力度有了強化。

集裝箱船舶跟蹤

隨著區(qū)塊鏈技術(shù)商業(yè)化，物流管理信用記錄方式、契約規(guī)則將發(fā)生改變，物流信用系統(tǒng)、物流金融創(chuàng)新將具有很大的發(fā)展?jié)摿Α６谖磥?，監(jiān)管的工作將由審批為主的事前資質(zhì)監(jiān)管體系轉(zhuǎn)向以信用為主的事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變。

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