影響海運物流價格的因素很多。由于海洋運輸?shù)膹?fù)雜性，并且隨著航運市場船公司隊伍的越來越壯大以及各國貿(mào)易交流的愈加頻繁，集裝箱物流運價的變化越來越頻繁。但無論如何改變，決定海運物流運價的基礎(chǔ)幾點因素都不會變。

集裝箱重卡

首先，貨物性質(zhì)及數(shù)量決定海運物流的運價。顯然，運價的高低不是按貨物種類的而定的，通常貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價;貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當(dāng)會造成較大運力浪費時，其運價亦應(yīng)較高。

其次，貨物始發(fā)地和目的地決定海運物流價格。貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當(dāng)?shù)氐挠蛢r等眾多因素影響航線成本與營運經(jīng)濟效益。

海華嘉豪操作團隊

第三，使用的船舶。使用船舶不同決定海運物流價格，它們的適航性及適貨性均不同，故運費率就應(yīng)不同;使用船舶不同，它們的技術(shù)狀況、時效保障狀況也不同，所以通常根據(jù)否持有船級來決定運費率以及保險費等 ;使用船舶不同，它們的成本構(gòu)成項目也不同，故與成本直接有關(guān)的運費率也必定不同。

第四，競爭對手決定海運物流價格。在市場經(jīng)濟條件下，競爭對手的多少、他們實力的大小以及自己在市場中的實力，對于運費率的高低影響很大。在運輸市場中，競爭對手不僅有不同的航運經(jīng)營者，還涉及到航運經(jīng)營者與其它運輸方式經(jīng)營者之間的競爭。他們各自通過調(diào)整運價的高低來保證自己能夠取得盡可能大的貨運份額。

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