德魯里(Drewry)在集裝箱運(yùn)輸預(yù)測(cè)報(bào)告中指出，今年集裝箱海運(yùn)業(yè)利潤將大幅增長。

據(jù)預(yù)測(cè)，今年集裝箱海運(yùn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)800 億美元的利潤，比之前的預(yù)測(cè)高出350億美元。如果運(yùn)費(fèi)在今年接下來的時(shí)間超過預(yù)期，該行業(yè)的全年利潤總額將有可能超過1000億美元。

預(yù)測(cè)顯示，集裝箱規(guī)模將在第三季度旺季保持增長，并將在今年年底實(shí)現(xiàn)約十分之一的年增長率，進(jìn)一步鞏固了集裝箱海運(yùn)業(yè)創(chuàng)紀(jì)錄的好成績。

海運(yùn)物流

德魯里認(rèn)為，2022年集裝箱運(yùn)輸業(yè)將會(huì)繼續(xù)增長。隨著全球情況的變化，消費(fèi)支出預(yù)計(jì)將更多回流到服務(wù)領(lǐng)域，因此集裝箱行業(yè)增長率會(huì)有現(xiàn)在的一半左右。

一直到2023年的高水平新造船合同將帶來同年運(yùn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)，然而未來的箱船供應(yīng)要求會(huì)受到將于2023年初生效的環(huán)境法規(guī)的嚴(yán)重影響。為滿足這些規(guī)定，集裝箱船隊(duì)規(guī)模可能會(huì)遭遇大幅萎縮。

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