當前，集裝箱海運運價不僅持續(xù)瘋漲，而且一箱難求。造成這種局面的重要原因在于海運供需矛盾突出。

從需求端來看，我國在疫情已得到控制的局面下，進出口貿(mào)易需求大幅度增長，以至于對集裝箱運輸?shù)男枨箅S之上升。

從供給端來看，海運集裝箱運力短缺、空置集裝箱調(diào)運困難，短期內(nèi)難以扭轉。而在運輸效率上，受疫情影響，港口作業(yè)、船員換班等的效率下降，港口堆場不足。

集裝箱海運物流

不難看出疫情是導致海運業(yè)出現(xiàn)供需矛盾的重要因素之一，想要平抑運價還需在疫情防控和復工復產(chǎn)上持續(xù)發(fā)力。同時，加大集裝箱船只和集裝箱的生產(chǎn)制造，也是解緩運力緊張的治本之策。

值得注意的是，突發(fā)事件對集裝箱海運運價的影響不容忽視。今年3 月蘇伊士運河擱淺事故造成的全球港口大擁堵，導致上海港、深圳鹽田港等中國主要集裝箱港口均出現(xiàn)嚴重的擁堵情況。南方港口擁堵的加劇，令中國出口貨物不得不北上轉移，運輸成本上升，自5月份以來多家運輸企業(yè)已多次宣布上調(diào)運費，海運運價整體被推高，短期內(nèi)或難下降。

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