答案是：能。

開展海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸以后，貨損事故與普通貨船運(yùn)輸時(shí)相比明顯減少，這是由于：

1、集裝箱運(yùn)輸是采用“門到門”的運(yùn)輸形式。

海運(yùn)集裝箱在整個(gè)運(yùn)輸過程中雖然經(jīng)過了幾種不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸和換裝，但都是集裝箱整箱搬運(yùn)，不用動(dòng)箱內(nèi)貨物，且搬運(yùn)次數(shù)大大減少，這就減少了產(chǎn)生貨損事故的可能性。

集裝箱海運(yùn)

2、在港口裝卸作業(yè)中，由于集裝箱的單位重量很大，需要采用機(jī)械才能裝卸，這就大大減輕了工人繁重的體力勞動(dòng)，同時(shí)也減少了裝卸中的貨損事故。

3、海運(yùn)集裝箱的容積與普通貨船的艙容相比是很小的，因此，由于堆壓和貨物混票而產(chǎn)生貨損事故的可能性就大大減少了。

4、絕大多數(shù)的集裝箱都是密閉式集裝箱，裝貨完畢后都需要進(jìn)行鉛封，所以采用集裝箱運(yùn)輸后，貨物在途中丟失的現(xiàn)象也大為減少。

以上4點(diǎn)證明了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸能減少貨物在運(yùn)輸過程中的貨損貨差。

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