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海運(yùn)物流作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要升級靠的是科技?金融?還是相結(jié)合?

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期:2020.03.07
信息摘要:
未來以來,如果海運(yùn)物流+金融+科技齊頭并進(jìn),必將沖擊很多傳統(tǒng)物流企業(yè)的生存,如果此時傳統(tǒng)企業(yè)仍抱殘守缺,無法及時做出變革,那么它們終將被時代…

未來以來,如果海運(yùn)物流 +金融+科技齊頭并進(jìn),必將沖擊很多傳統(tǒng)物流企業(yè)的生存,如果此時傳統(tǒng)企業(yè)仍抱殘守缺,無法及時做出變革,那么它們終將被時代的后浪狠狠拍在沙灘上。

海運(yùn)集裝箱船

海運(yùn)集裝箱船

眾所周知,傳統(tǒng)的海運(yùn)物流企業(yè),從物流園區(qū)的設(shè)計、倉庫的管理、車輛的調(diào)配都存在著許多問題,這些問題日積月累根深蒂固,但是如今,在有了互聯(lián)網(wǎng)的加持下,這些問題都將迎刃而解,可能只需要一個 app,一款硬件設(shè)備,就會大大提高司機(jī)的運(yùn)輸效率與貨物的周轉(zhuǎn)效率,一旦物流效率提升,企業(yè)的發(fā)展也必然進(jìn)入質(zhì)的飛躍。

打個相對貼切的比方,海運(yùn)物流是整個實(shí)體制造業(yè)的血管,經(jīng)濟(jì)要蓬勃昂揚(yáng),血管就要熱烈流動,我們需要思考的是不如及時調(diào)轉(zhuǎn)方向,努力變革,或許,今年很殘酷,明年也很殘酷,但是,后年將會很美好,而你,能挺到后年嗎?

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