受疫情影響，集裝箱海運(yùn)港口吞吐量與去年同期相比降低，經(jīng)營(yíng)狀況不如以前，面對(duì)沖擊，港口該如何應(yīng)對(duì)？總結(jié)相關(guān)人員的建議供參考：

一、防護(hù)方面

1、加強(qiáng)自動(dòng)化設(shè)備改造，通過使用自動(dòng)化或半自動(dòng)化設(shè)備，減少港口工作人員的工作強(qiáng)度，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

2、改變傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，減少線下操作，增加線上操作，就是現(xiàn)在所說的集裝箱海運(yùn)港口“無紙化辦公”。在網(wǎng)上進(jìn)行信息交流與共享，減少各環(huán)節(jié)中工作人員的接觸。

集裝箱堆場(chǎng)

二、經(jīng)濟(jì)方面

面對(duì)疫情，我國(guó)大部分港口都面臨考驗(yàn)，港口企業(yè)在投資方面可適度放緩，減少資金壓力，并且投資要多元化，不能單一的放在集裝箱業(yè)務(wù)上。

三、客戶方面

港口企業(yè)要與客戶保持聯(lián)系，穩(wěn)定客戶，貨主運(yùn)輸集裝箱在碼頭產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用可適當(dāng)進(jìn)行減免。

一些外貿(mào)貨多的集裝箱海運(yùn)港口可以拓展內(nèi)貿(mào)，將外貿(mào)箱量下滑帶來的影響從內(nèi)貿(mào)方面補(bǔ)足。

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