近幾年，市場(chǎng)出現(xiàn)整合潮，海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)也受到影響，比如：集裝箱航運(yùn)公司并購、航運(yùn)聯(lián)盟重組、航運(yùn)公司業(yè)務(wù)向港口業(yè)務(wù)擴(kuò)張等。那么，集運(yùn)行業(yè)的整合會(huì)帶來哪些影響呢？

受2008年的全球經(jīng)融危機(jī)影響，集運(yùn)業(yè)一直有運(yùn)費(fèi)低、營收下降、財(cái)務(wù)回報(bào)少的煩惱，2016年到2018 年的整合恰好反映了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對(duì)這些煩惱所做的努力。

集裝箱海運(yùn)

集裝箱市場(chǎng)整合帶來了兩個(gè)方面的影響。

一方面，整合和聯(lián)盟能使海運(yùn)集裝箱公司降低成本，讓公司更好地管理船舶運(yùn)力、提高運(yùn)輸效率。并且還可以使托運(yùn)人收益，由于船公司成本降低，托運(yùn)人可有有更多的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠和更好的服務(wù)。

另一方面，整合也可能給托運(yùn)人、貿(mào)易商和港口帶來不利的影響。整合會(huì)導(dǎo)致航線競(jìng)爭(zhēng)減少，這就方便了航運(yùn)公司提高運(yùn)價(jià)。

市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變有利有弊，海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的整合會(huì)帶來的影響還需要長(zhǎng)期評(píng)估。

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