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作者： 編輯： 來源： 發(fā)布日期：2020.08.13

信息摘要：

大多數(shù)人都在討論疫情改變了集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌龈窬趾桶l(fā)展方向，但也有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情并沒有改變其發(fā)展方向，而是使它增快了變革步伐

大多數(shù)人都在討論疫情改變了集裝箱運(yùn)輸的市場格局和發(fā)展方向，但也有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情并沒有改變其發(fā)展方向，而是使它增快了變革步伐，這種變革趨勢其實(shí)已經(jīng)持續(xù)幾年了。我們可以大概分析一下這種情況，從這樣一個(gè)不同的角度看看疫情對集裝箱行業(yè)的影響。

過去的兩年中，航運(yùn)公司加大了運(yùn)力的管理，對于運(yùn)力過剩的問題也在實(shí)施管理變革。集裝箱運(yùn)輸需求的增長速度在過去就 已經(jīng)開始減緩，而疫情的爆發(fā)只是凸顯了這一問題，許多運(yùn)力被削減并不是疫情后才開始的。

內(nèi)貿(mào)集裝箱船

除去運(yùn)力問題，數(shù)字化的快速發(fā)展也影響著集裝箱行業(yè)的變革，越來越多的數(shù)字化項(xiàng)目在進(jìn)行測試，而疫情可以很好的反映出哪些項(xiàng)目適合發(fā)展，哪些項(xiàng)目會(huì)被淘汰出局。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對于數(shù)字化的接觸和變革起步還不算太晚。當(dāng)然，上述只是從不同的角度看待了問題，很多地方還有待研究。