大船減少，小船受到歡迎。在疫情的影響下，集裝箱船運(yùn)市場(chǎng)格局可能正發(fā)生變化。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，疫情在不斷沖擊全世界的日用品需求，但伴隨著美國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物猛增，中小型集裝箱船快航服務(wù)需求不斷增加，其運(yùn)輸費(fèi)更是比一樣航道上的大中型集裝箱船高，但海運(yùn)速度要比普通的集裝箱船運(yùn)快很多。受疫情影響，各家庭日用需求品的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物增加，迅速供貨需求提升了進(jìn)口成本，比如以星航運(yùn)、美森貨輪這樣提供快航服務(wù)的公司正在受益。

集裝箱海運(yùn)船

日用品需求市場(chǎng)對(duì)快航服務(wù)的需求可能不斷，甚至持續(xù)提高，因?yàn)榫W(wǎng)上購(gòu)物在貿(mào)易市場(chǎng)中所占份額的提高比一切別的商務(wù)的提高都到來(lái)更快。但是，也有業(yè)內(nèi)人員對(duì)集裝箱船運(yùn)物流需求市場(chǎng)前景的觀(guān)點(diǎn)比較傳統(tǒng)，因?yàn)槿蚋鞯刎浧返男枨蠖歼€存在不確定性，業(yè)內(nèi)迄今仍找不到供需平衡點(diǎn)，無(wú)法估算網(wǎng)上購(gòu)物需求的提升可否長(zhǎng)久。