集裝箱貨運代理的特色是海上運輸，全球商業(yè)中約有百分之九十的貨是以海上運輸體例承運的。海上運輸不單搜羅流程和一系列單證手續(xù)打點等內(nèi)容 ,而且涉及與運輸法令有關(guān)系的當事方, 貨運代理代庖即是其方。

就集裝箱貨運代理而言, 主要的是能夠分辯有關(guān)航運煙囪的各類手續(xù)，以供給給貨主航運處事。作為貨主，適被選擇貨運代理代庖,意味著選擇了熟知航運營業(yè)的恰當海運人和適號縵商業(yè)合同的運輸體例,從而能有用地履行商業(yè)合同商定的法令義務 ,從而呵護自己作為貨主的權(quán)益。

精明的貨主會選擇哪些集裝箱貨運代理呢？ 對貨代的選擇凡是可考慮如下身份:一、貨運代理代庖須熟知海運地輿方面的常識。

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運

首先，作為全球貨運代理代庖人，因為船舶進出于分歧國家，故而應熟知世界地輿及航線，口岸所處位置,轉(zhuǎn)運地及其內(nèi)陸集散地。其次,貨代還應體味全球商業(yè)的模式及其成長趨向、貨物的流向等 ,如西歐和美、加、日等工業(yè)化水平較高的國家，大量從成長我國家進口原材料，并向這些國家出口工業(yè)制制品。二、貨運代理代庖應熟知分歧類型運輸體例對貨色的合用性。世界航運市場上存在4種運輸體例: 班輪運輸、租船運輸、無船承運人運輸和多式聯(lián)運。班輪運輸?shù)奶攸c是按時刻、定航線、定口岸挨次和定費率。租船運輸即不按期運輸,指不設固定的航線和時刻表,按照航運市場供求關(guān)系，可以在任何航線上從事營運營業(yè) ,運價尚可協(xié)商, 適合于大宗散貨承運。無船承運人是指從事按期營運的承運人,但并不擁有或經(jīng)營海上運輸所需的船舶。

這些都是貨主需要考慮的問題，對集裝箱貨運代理您應該有了基本的了解了。

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