現(xiàn)代物流發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。港口現(xiàn)代物流發(fā)展水平則是我國(guó)港口城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展水平的重要指標(biāo)之一，而集裝箱物流水平是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一直保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，帶動(dòng)了港口集裝箱運(yùn)輸的快速發(fā)展。尤其是近年來(lái)，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展，集裝箱年吞吐量躍居一線(xiàn)，也已成為全球很大的集裝箱運(yùn)輸國(guó)，成就舉世矚目。

集裝箱海運(yùn)物流

同時(shí)，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。作為全球運(yùn)輸鏈與物流鏈的重要環(huán)節(jié)，集裝箱運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中起著不可替代的作用。進(jìn)入全球物流時(shí)代以后，現(xiàn)代集裝箱碼頭已經(jīng)從純粹的運(yùn)輸區(qū)（運(yùn)輸 + 轉(zhuǎn)運(yùn) + 儲(chǔ)運(yùn)）發(fā)展成為配送區(qū)（運(yùn)輸 + 轉(zhuǎn)運(yùn) + 儲(chǔ)運(yùn) + 拆裝箱 + 倉(cāng)儲(chǔ)管理 + 加工），再發(fā)展為如今的綜合物流區(qū)域（運(yùn)輸 + 轉(zhuǎn)運(yùn) + 儲(chǔ)運(yùn) + 拆裝箱 + 倉(cāng)儲(chǔ)管理 + 加工 + 信息處理）?，F(xiàn)代集裝箱碼頭已經(jīng)成為一個(gè)集商品流、 資金流、技術(shù)流、信息流、人才流于一體的物流區(qū)。

據(jù)估算世界貿(mào)易量的十分之九以上是通過(guò)海運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)的。集裝箱運(yùn)輸是海洋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)與終點(diǎn)，是海陸貨物運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)，在整個(gè)運(yùn)輸鏈中是貨物的集散地。伴隨著全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展，作為世界物流的主要形式的集裝箱運(yùn)輸也在快速增長(zhǎng)。