我國經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出并強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)并形成強(qiáng)大的國內(nèi)貿(mào)易市場(chǎng)。國內(nèi)貿(mào)易市場(chǎng)的拓展一定會(huì)伴隨著內(nèi)貿(mào)物流市場(chǎng)的需求增加。隨著我國經(jīng)濟(jì)慢慢轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的階段，對(duì)外依賴性的經(jīng)濟(jì)將會(huì)逐漸降低， 內(nèi)貿(mào)物流市場(chǎng)具有更大的空間。由于居民消費(fèi)升級(jí)、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建、城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展不斷為國內(nèi)市場(chǎng)拓展了新的空間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年，我國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值將突破 1萬美元。

集裝箱船碼頭靠泊

由此可見，今年的內(nèi)貿(mào)物流市場(chǎng)將在推動(dòng)國內(nèi)市場(chǎng)供需匹配、支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、降低國內(nèi)市場(chǎng)交易成本、創(chuàng)造新市場(chǎng)需求等各方面發(fā)揮更加重要的作用。受整體經(jīng)濟(jì)形式的影響，此消彼長(zhǎng)，在物流市場(chǎng)規(guī)模保持中低速增長(zhǎng)的總體趨勢(shì)下，出口加工導(dǎo)向下的大進(jìn)大出貿(mào)易物流模式將不可持續(xù)，內(nèi)貿(mào)物流市場(chǎng)比外貿(mào)物流市場(chǎng)具有更大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

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