隨著新冠疫情在全球范圍內蔓延，民眾的健康受到威脅，一些國家跟我國一樣采取了封城措施，很多地區(qū)開始實行工作人員在家辦公。一系列“抗疫”措施的實施，導致了工廠產(chǎn)量降低，全球貿易減少 ，集裝箱海運也受到直接影響，貨量降低，各船公司可能會在打響運價戰(zhàn)。

世貿組織也預測：全球貿易將會大幅下滑。航運咨詢機構MSI在月度展望中稱：“2020 年集裝箱運量將必然出現(xiàn)萎縮”。

海上集裝箱船

貿易縮減，集裝箱海運運量降低，各個集運公司面臨了很大的壓力，可能會在海運運價上采取措施，預計將會打響運價戰(zhàn)。

雖然3月份的數(shù)據(jù)可能比較樂觀，但馮波鳴也介紹說，目前正在運輸?shù)呢浳锸且咔樵谌蚵又暗挠唵?，?/span>5 月份之前，貨物將會被運輸完畢。之后，面對歐美國家進出口貨量的下降，集裝箱海運行業(yè)和碼頭都會受到不小的影響。

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