遠(yuǎn)洋輪船踏浪而來，集裝箱鱗次櫛比，岸吊起落裝卸繁忙，拖車在堆場碼頭間來回穿梭……今年上半年，我國集裝箱海運(yùn)港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長。

相關(guān)預(yù)測報(bào)告顯示，2021年，我國港口集裝箱吞吐量的增長速度有較大程度上升，多數(shù)港口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)需求呈增長態(tài)勢。根據(jù)模型測算結(jié)果，全球排名前20的集裝箱港口中，有 9個(gè)來自我國，我國集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展仍然是全球穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

當(dāng)前，我國港口吞吐量、海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模均已靠前，是具有重要影響力的水運(yùn)大國。發(fā)揮好海運(yùn)在對外貿(mào)易中的重要作用，穩(wěn)定物流供應(yīng)鏈體系，港口發(fā)展很重要。

隨著政策優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)和軟硬件設(shè)施的加速建設(shè)，未來的集裝箱海運(yùn)港多式聯(lián)運(yùn)體系會更加完善。

我們要加強(qiáng)現(xiàn)代化海運(yùn)船隊(duì)建設(shè)，完善全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升物資運(yùn)輸能力和集裝箱運(yùn)輸?shù)捻g性；提升港口綜合服務(wù)，延伸港口物流的產(chǎn)業(yè)鏈，推動集裝箱海運(yùn)港口的發(fā)展。