集裝箱物流運(yùn)輸是一種的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。盡管現(xiàn)代意義上的集裝箱運(yùn)輸僅有近 50年的發(fā)展歷史，但國(guó)內(nèi)運(yùn)輸集裝箱化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)。由于其有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，各國(guó)都把集裝箱海運(yùn)的普及和發(fā)展作為運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)志，為各大企業(yè)降本增效，拓展市場(chǎng)。集裝箱運(yùn)輸方式已成為貿(mào)易的運(yùn)輸方式之一。隨著集裝箱海運(yùn)系統(tǒng)的建立、運(yùn)行及各相關(guān)法規(guī)的完善，集裝箱海運(yùn)打破了長(zhǎng)期以來(lái)各運(yùn)輸方式單獨(dú)的發(fā)展、單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)和單獨(dú)組織的局面，實(shí)現(xiàn)了“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸方式。目前，集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已在范圍內(nèi)逐步形成。

集裝箱海運(yùn)

集裝箱物流運(yùn)輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一項(xiàng)高度系統(tǒng)化的運(yùn)輸工程，其整體功能的發(fā)揮依賴(lài)于系統(tǒng)內(nèi)各部分的協(xié)調(diào)發(fā)展和緊密配合。同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)性，這就要求各環(huán)節(jié)的管理人員、技術(shù)人員和業(yè)務(wù)人員具有較高的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。只有系統(tǒng)地掌握 集裝箱物流運(yùn)輸系統(tǒng)中涉及的理論知識(shí)、技術(shù)和管理技能，才能更充分地發(fā)揮集裝箱物流的優(yōu)越性。

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