我們常見的LNG運(yùn)輸有海上LNG船運(yùn)輸、公路LNG 運(yùn)輸和LNG管道運(yùn)輸，那么，鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸是是怎樣的呢？

LNG鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸量大，受氣候影響較小，另一方面，罐式集裝箱運(yùn)輸是鐵路LNG 運(yùn)輸未來的發(fā)展方向，而LNG罐式集裝箱與LNG槽車相比容積更大也更靈活。但LNG鐵路運(yùn)輸也存在不足之處，就是一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生事故，影響范圍會比較大，同樣經(jīng)濟(jì)損失也是比較大的。

罐式集裝箱

目前，國外只有少數(shù)國家利用這種運(yùn)輸方式，2000年，日本開始進(jìn)行LNG鐵路運(yùn)輸，隨著后期的發(fā)展，LNG 鐵路運(yùn)輸成為陸上LNG運(yùn)輸?shù)闹饕Ｊ?。我國鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸還處于起步階段，但我國幅員遼闊、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善，對于發(fā)展 LNG鐵路運(yùn)輸有很多優(yōu)勢，并且能夠推動清潔能源的發(fā)展，所以我國也在努力推動其健康發(fā)展。

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