熱門關(guān)鍵詞: 液袋運(yùn)輸 糧食運(yùn)輸 高端有色金屬運(yùn)輸 化工品運(yùn)輸
受疫情影響,2020年船舶復(fù)航緩慢,并且復(fù)航船舶無法滿載,根據(jù)我國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《疫情對(duì)集裝箱運(yùn)輸的影響調(diào)研報(bào)告》,預(yù)計(jì)一季度,大港口營(yíng)業(yè)收入將同比下降百分之五到百分之二十,一般港口企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入將同比下降百分之二十到百分之五十。
受疫情影響,我國(guó)大量集裝箱運(yùn)輸船舶停航,即使是可航行線路,由于貨源下降,航線也相對(duì)減少,很多港口集裝箱吞吐量降低。 2月,大連港集裝箱吞吐量同比下百分之二十四;營(yíng)口港集裝箱吞吐量同比下降百分之十三;珠海港集裝箱吞吐量 同比下降百分之十九;重慶果園港集裝箱吞吐量同比下降百分之十五。
集裝箱船碼頭靠泊
但也有部分港口集裝箱吞吐量有所上漲。前2月,海南洋浦港的集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)百分之八左右,2月份北部灣港集裝箱吞吐量 25.94萬TEU,同比增長(zhǎng)百分之四十四。
總體來說,在疫情期間,我國(guó)集裝箱運(yùn)輸港口吞吐量呈下降趨勢(shì),3月份以來已有好轉(zhuǎn),希望疫情早日結(jié)束,港口恢復(fù)往日繁忙景象。
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