全球新冠病例目前來看是有增無減，據(jù)一位分析師表示，2020新冠肺炎疫情的嚴(yán)重性可能將造成全球集裝箱運量減少將近1700萬 TEU。集裝箱運輸行業(yè)不得不重新考慮2020 年集裝箱國內(nèi)外貿(mào)易整個局勢大幅度下滑的持續(xù)性。

此次疫情對集裝箱運輸行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在：一、各地港口裝卸效率偏低、物流不暢；二、國外港口掛靠難度增加、船期變動等等方面；三、整體船舶裝載率偏低。

集裝箱堆場管理

而影響下，各地制造業(yè)企業(yè)延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全球貿(mào)易對我國貿(mào)易產(chǎn)品需求降低直接導(dǎo)致了制造業(yè)活動的減緩，產(chǎn)量降低，因此我國出口集裝箱數(shù)量大幅度減少，直觀體現(xiàn)在以下3方面：

1、海運訂艙量小導(dǎo)致國內(nèi)的港口的集裝箱堆積

2、海外集裝箱短缺導(dǎo)致出口一箱難求

3、各港口的不流通也導(dǎo)致集裝箱分布不均衡

今年集裝箱運輸行業(yè)的攻堅戰(zhàn)形勢嚴(yán)峻，整個行業(yè)都需要手拉手一起共渡難關(guān)！

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