2019年末，我們懷著憧憬的心情展望2020，殊不知，突如其來的健康危機打亂了所有的預(yù)期，預(yù)計受疫情影響，今年的商品需求會比較低迷，進而影響集裝箱運輸，而集裝箱海運行業(yè)在疫情之后的復(fù)蘇將是緩慢的，沒有快速解決的辦法。

有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2月以來，美國零售服裝、家具、汽車零部件等商品的銷售額都下降了，而這些商品大多都是集裝箱貨物，商品需求量的減少直接影響了生產(chǎn)商的托運需求，集裝箱海運量減少也是當然的。

內(nèi)貿(mào)集裝箱船 

有人說，目前的走勢呈V型，別驚訝，V型走勢只是相對低點時的需求出現(xiàn)的增長，為了走回正常水平，我們需要好幾個月的增長。身處低點，想要爬回去將會是一項挑戰(zhàn)。

按目前的局勢來說，未來集裝箱海運業(yè)扔存在著不確定性，航運公司要謹慎待之。